Centragem do volante (alinhador a laser )
Centragem do volante (alinhador a laser )
Com a convergência já corrigida e estando o veículo na posição “reto para frente”, coloque as escalas traseiras(ou bandeiras ) na linha média dos pneus traseiros, observe a posição dos pontos laser nas escalas e verifique se o volante está na posição centralizada (pontos laser nos mesmos valores em ambas as escalas). Se o volante não estiver alinhado adote um dos procedimentos abaixo:
1. Para veículos com uma única barra ajustável (como gol quadrado por exemplo ), faça a centralização de direção retirando o volante e corrigindo a sua posição adequadamente com o painel do veiculo.
2. Para veículos com duas barras de direção, centre e trave o volante utilizando a trava de volante que acompanha o equipamento. Observe então os valores indicados pelos pontos laser nas escalas direita e esquerda. No exemplo dado, 28 no esquerdo e 36 no direito. Com o volante centrado e travado, procede-se a regulagem nos terminais de direção direito e esquerdo até que os lasers atinjam o valor médio entre as leituras esquerda e direita, (no caso do exemplo seria 32)
Com a convergência já corrigida e estando o veículo na posição “reto para frente”, coloque as escalas traseiras(ou bandeiras ) na linha média dos pneus traseiros, observe a posição dos pontos laser nas escalas e verifique se o volante está na posição centralizada (pontos laser nos mesmos valores em ambas as escalas). Se o volante não estiver alinhado adote um dos procedimentos abaixo:
1. Para veículos com uma única barra ajustável (como gol quadrado por exemplo ), faça a centralização de direção retirando o volante e corrigindo a sua posição adequadamente com o painel do veiculo.
2. Para veículos com duas barras de direção, centre e trave o volante utilizando a trava de volante que acompanha o equipamento. Observe então os valores indicados pelos pontos laser nas escalas direita e esquerda. No exemplo dado, 28 no esquerdo e 36 no direito. Com o volante centrado e travado, procede-se a regulagem nos terminais de direção direito e esquerdo até que os lasers atinjam o valor médio entre as leituras esquerda e direita, (no caso do exemplo seria 32)
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